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專業生產鍛造鋁合金輪轂

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一家集獨立科研、開發、設計、制造、銷售于一體的專業汽車車輪及有色金屬鍛造的生產企業

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輪轂寬度與輪胎配套

輪轂寬度與輪胎配套

2018/12/10

輪轂寬度與輪胎配套

眾所周知，輪轂有多種不同的直徑，小至14英寸，大到24英寸以上的皆有，但同時輪轂也有不同的寬度，輪轂的寬度不僅影響輪轂在汽車上的安裝，也影響著輪胎在輪轂上的安裝，對此，下面將為你詳細介紹。輪轂尺寸輪轂的尺寸定義為“直徑x寬度”，因此一個17英寸的輪轂可能是17x7.0，17x7.5或者17x8.0。輪轂的寬度通常與其直徑成比例增加，因而你幾乎看不到17x5.0或者17x10的輪轂，標準尺寸是14x

輪轂制成：拋光

輪轂制成：拋光

2018/11/26

輪轂制成：拋光

目前輪轂拋光有傳統拋光、精車和拉絲三種不同的類型，均以將輪轂打磨出高亮金屬原色的技術為基礎，但其方法、效果及其必要的保護手段、維護方法都迥乎不同。在一系列精美、耐用或者易保養的制成中，拋光打破了涂裝和電鍍的固有阻隔，并將二者結合起來，尤其在透明漆出現之后，拋光使輪轂變得更加精美。傳統拋光傳統拋光也稱球拋，通常用一系列柔軟度的材料打磨輪轂，直至其表面呈現深度金屬光澤。老式的拋光輪一般不會涂透明漆，這

輪轂制成：電鍍

輪轂制成：電鍍

2018/10/09

輪轂制成：電鍍

許多汽車制造商提供電鍍輪轂作為備選，大多數20英寸或更大的售后輪也都是電鍍的。電鍍是一種富有美觀性的制成，但同時也脆弱易損，修復昂貴。電鍍輪轂通常先將其拋光和酸蝕處理，然后依次鍍上一層鎳、銅、鉻，鍍層間相互粘合以增加強度，這樣電鍍就完成了。因為不需要涂透明漆，所以通常需要用肥皂和水仔細清洗，然后用浸漬過金屬拋光劑的棉絮進行潤色。電鍍工藝似乎賦予了鋁輪某種脆性，使得大多數電鍍輪在碰撞中容易斷裂，這種

合金輪VS鋼輪：美女與野獸

合金輪VS鋼輪：美女與野獸

2018/09/13

合金輪VS鋼輪：美女與野獸

合金輪還是鋼輪，哪個最適合你?對于不同車型來說，合金輪和鋼輪都有其各自的優缺點，總的來說，如果追求美觀和性能，合金輪是最佳選擇，如果追求高強度、高負荷、價格低廉，那么鋼輪是不二選擇。合金輪由于具有外觀和性能上的優勢，合金輪成為目前大多數轎車的標準選件。與鋼輪不同的是，鋁合金可以通過鑄造被設計成多種不同的樣式，為轎車提供更多個性化的外觀，為車主提供更多的定制選擇。鋁鎳合金輪比鋼輪更輕，因此可以為汽車

【交通運輸部】2020年底前重點城市公交車全部更換為新能源車

【交通運輸部】2020年底前重點城市公交車全部更換為新能源車

2018/06/27

【交通運輸部】2020年底前重點城市公交車全部更換為新能源車

6月25日上午，交通運輸部召開2018年6月份例行新聞發布會。部新聞發言人、政策研究室副主任吳春耕主持，部綜合規劃司副巡視員毛健、海事局副局長李世新出席。會議通報了我部加強生態環境保護，打好污染防治攻堅戰的主要措施;交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃(2018—2020年)的相關情況以及世界海員日的相關內容。交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健透露，交通運

政策與需求是導向半掛車的5大發展趨勢

政策與需求是導向半掛車的5大發展趨勢

2018/06/16

政策與需求是導向半掛車的5大發展趨勢

半掛車作為國內貨物運輸的主力軍，是卡友們最為熟悉的一種車型，半掛車今后發展的趨勢，直接影響到公路運輸的效率。今后，半掛車發展將會有哪些發展趨勢呢?●趨勢一：輕量化，更多貨物的裝載隨著國家對車輛治超活動的開展，目前長途半掛車基本屬于標載運輸為主。在總限值不變的前提下，如何降低車輛自重成為大家最為關心的問題。半掛車輕量化再次被大家所重視。半掛車的減重，車廠也是想盡了各種辦法，比如很多掛車廠使用重量更輕

貨車輕量化

貨車輕量化

2018/04/09

貨車輕量化

中國綠色貨運行動(CGFI)倡導綠色管理、綠色技術、綠色駕駛，即“三綠”理念。其中，綠色技術方面行動大力推動通過降低貨車自重，減少燃油消耗，達到降低成本、提高效益的目的，這就是本文的研究對象：貨車輕量化。一、推廣貨車輕量化的重要意義汽車自身質量的大小是影響燃油消耗的重要因素之一，所以汽車設計輕量化成為發展趨勢。對貨運與物流業來說，降低燃油消耗量成為節能減排的關鍵。實現貨車輕量化、降低燃油消耗、增加

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